Trekové elektrokolo Road 6.3 W (17)

ČÍM SE E-KOLO PYŠNÍ

 

Vidlice

SR SUNTOUR Nex

Disponuje odpruženou vidlicí SR SUNTOUR Nex se zdvihem 63 mm uzamykatelnou z řídítek.


 

Ovládání

5 stupňů motorové asistence

Úroveň motorové asistence (5 stupňů) se nastavuje na barevném LCD displeji.

 

Motor

MAX drive

Osvědčený středový motor Max Drive, který má točivý moment 80 Nm.


 

Přehazovačka

Shimano Alivio

Model je osazen devítirychlostní přehazovačkou Shimano Alivio.



 

 

Proč čtyři typy baterií?

V rámci vyššího komfortu si u tohoto modelu můžete vybrat dokonce ze čtyř typů baterií! Liší se kapacitou a dojezdem, abyste si mohli nakonfigurovat elektrokolo přesně podle Vašich představ. Někdo požaduje co nejdelší dojezd, a pak potřebuje baterii vyšší kapacity, jinému stačí dojezd kratší a tím pádem i slabší baterie. Záleží jen na Vaší volbě. Pokud si vyberete nejsilnější baterii s kapacitou 25 Ah, můžete s tímto elektrokolem ujet na jedno nabití až 200 km!
 

BATERIE MTF PRO ELEKTROKOLO ROAD 6.3

Kvalitní a odzkoušené baterie MTF se značkovými články Samsung s technologií Li-Ion nemají „paměťový efekt“, což umožňuje pohodlné dobíjení baterie v kterémkoli okamžiku.
 
Doporučená baterie AKU MTF Li-Ion 14,5 Ah (522 Wh) s články Samsung, dojezd až 110 km
Alternativní baterie AKU MTF Li-Ion 17,5 Ah (630 Wh) s články Samsung, dojezd až 140 km
Alternativní baterie AKU MTF Li-Ion 19,6 Ah (705 Wh) s články Samsung, dojezd až 160 km
Alternativní baterie AKU MTF Li-Ion 24,5 Ah (882 Wh) s články Samsung, dojezd až 200 km 

STŘEDOVÝ MOTOR BAFANG MAX DRIVE

Osvědčená stálice od Bafangu s maximálním točivým momentem 80 Nm. Je vhodný pro sportovnější jízdu, uvítají ho zejména aktivnější cyklisté a díky většímu točivému momentu uveze i větší zátěž. Středové motory najdete převážně v horských a prémiových trekingových elektrokolech, kde se čeká, že se více zapojíte do role aktivního jezdce. Středový motor díky torznímu senzoru plynuje dávkuje výkon, což oceníte hlavně v těžších výjezdech. Díky volbě optimálních otáček je úspornější, dosahuje delších dojezdů a elektrokolo je optimálně vyvážené.

Přehledová tabulka středových motorů

DOJEZD ELEKTROKOLA

Dojezd je určen množstvím energie „uskladněné“ v baterii. Rozptyl dojezdu je poměrně velký, což je způsobeno podmínkami, za jakých je elektrokolo provozováno. Zásadní vliv na dojezd mají tyto faktory: hmotnost jezdce, profil terénu, stupeň úrovně podpory elektromotoru, styl jízdy i povrch vozovky. Dalšími faktory ovlivňujícími dojezd jsou protivítr, nahuštění pneumatik, okolní teplota, způsob využití přesmykače a přehazovačky apod.

Bafang je jedním z největších výrobců komponentů pro elektrokola na světě. Motory této značky patří v celosvětovém měřítku mezi nejrozšířenější. Vynikají především svou spolehlivostí i dlouhou životností. V naší nabídce naleznete jak elektrokola s motorem Bafang v zadním náboji, tak i modely s integrovaným středovým pohonem, kde je na výběr několik typů motorů: Bafang M510 s točivým momentem 95 Nm, nejsilnější motor ve své třídě, nebo Bafang M410, další novinka roku 2022. Na některých modelech můžete najít i středové motory M500, M400 dobře známý jako Max Drive, a také Bafang M200.

Cykloasistence je nová služba pro cyklisty, kteří chtějí mít jistotu, že jejich vyjížďku nic nezabrzdí. Porucha kola nebo karambol občas potká i toho nejlepšího cyklistu. A protože s nepojízdným kolem to moc "nejede", přijedeme na pomoc my. Jde o rychlou pomoc v případě nehody, defektu, vybité baterie nebo dokonce odcizení elektrokola. Více informací o asistenční službě naleznete zde.

* Dodatečnou úpravu přímé asistence bez omezení provádíme pouze na vyžádání na prodejnách. Elektrokolo s touto úpravou je možné používat pouze na vlastním pozemku nebo na pozemcích k tomu určených. Používání takto upraveného elektrokola není možné na pozemních komunikacích (včetně pozemních komunikací určených výhradně pro cyklisty nebo pro cyklisty a chodce). Úpravou elektrokola může dojít k nadměrnému opotřebení baterie a motoru, ke ztrátě záruky a k poškození výrobku. Prodejce nenese odpovědnost za jakékoli škody spojené s instalací a používáním zařízení. Tato dodatečná úprava elektrokola j