Městské elektrokolo City 1.4 (20)
Vyberte si variantu, která vám nejvíce vyhovuje.
Např. 1 399 Kč + 10 x 1 399 Kč
SPOČÍTAT
Městské elektrokolo holandského stylu s motorem v předním náboji a téměř nezničitelnou přehazovačkou Shimano Nexus integrovanou v zadním náboji, která nabízí bezkonkurenční spolehlivost. Protože jsou všechny mechanické části skryté uvnitř náboje, jsou lépe chráněny před nečistotami, vodou a prachem, což snižuje potřebu pravidelné údržby a prodlužuje životnost jednotlivých součástí přehazovačky.
Tento systém navíc umožňuje měnit převody i v situaci, kdy kolo stojí. To je užitečné zejména ve městských podmínkách, kde často zastavujete na semaforech nebo v hustém provozu.
Jedná se o model inspirovaný nejmodernějšími trendy městské cyklistiky z Holandska, kde jsou tato elektrokola nesmírně populární. Kvůli přehazovačce integrované v zadním náboji je motor u tohoto elektrokola umístěn v předním náboji a má točivý moment 30 Nm. Jeho jízdní vlastnosti jsou identické s elektrokoly s motorem v zadním náboji. To znamená, že dostáváte okamžitou podporu elektromotoru hned od rozjezdu.
U tohoto modelu můžete v rámci vyššího komfortu vybírat ze 2 typů baterií lišících se kapacitou a dojezdem. Při volbě té silnější je dojezd elektrokola až 100 km na jedno nabití.
Elektrokolo MTF City 1.4 je vyvinuto speciálně pro jízdy po městech a vesnicích. Dá se s ním spolehlivě dojet na kratší výlet, na návštěvu, do práce nebo na malý nákup, protože na nosič, který je ve výbavě, můžete snadno připevnit košík. Nechybí ani světla, blatníky nebo praktický stojánek pro podepření elektrokola v případě nečinnosti. Pohodlně ho zaparkujete bez nutnosti hledat oporu, například strom nebo zábradlí. Světla můžete rozsvěcet i zhasínat snadno za jízdy pomoví ovladače na řídítkách.
Tento model je vhodný pro muže i ženy různých generací. K dostání je v rámových velikostech 18“ a 20“ a má průměr kol 28“. Díky absenci horní rámové trubky je na něj i velmi snadný nástup.
Elektrokolo nabízí maximální jízdní komfort. Má pohodlné sedlo MTF s odpruženou sedlovkou, dokonalé odpružení při jízdě po menších terénních nerovnostech vám zaručí odpružená vidlice SR Suntour se zdvihem 65 mm. Snadno ji uzamknete i odemknete jedním tlačítkem umístěným na řídítkách.
City 1.4 toho ale nabízí daleko víc. Aby se vám lépe držela řídítka, to zaručí gripy z imitace kůže. Výšku i sklon řídítek si navíc můžete nastavit podle vlastní potřeby díky nastavitelnému představci. Úroveň motorové asistence (celkem 5 stupňů) regulujete pomocí dvou tlačítek umístěných na řídítkách a všechny důležité údaje o jízdě včetně úrovně asistence vidíte na přehledném LCD displeji s Bluetooth konektivitou.
Celkový dojem z tohoto elektrokola podtrhuje elegantní design s metalickým lakem.
ČÍM SE E-KOLO PYŠNÍ
Proč DVA typY baterií?
V rámci vyššího komfortu si u tohoto modelu můžete vybrat ze dvou typů baterií lišících se kapacitou a dojezdem, abyste si mohli nakonfigurovat elektrokolo přesně podle Vašich představ. Někdo požaduje co nejdelší dojezd a pak potřebuje baterii vyšší kapacity, jinému stačí dojezd kratší a tím pádem i slabší baterie. Záleží jen na Vaší volbě.
BATERIE MTF PRO ELEKTROKOLO CITY 1.4
Kvalitní a odzkoušené baterie MTF se značkovými články Samsung s technologií Li-Ion nemají „paměťový efekt“, což umožňuje pohodlné dobíjení baterie v kterémkoli okamžiku.
Doporučená baterie AKU MTF Li-Ion 36V/13 Ah (468Wh), dojezd až 100 km
Alternativní baterie AKU MTF Li-Ion 36V/8,8Ah (317 Wh), dojezd až 55 km
MOTOR V PŘEDNÍM NÁBOJI
Nejčastěji se tento typ instaluje do městských modelů holandského typu s přehazovačkou integrovanou v zadním náboji. Přední motory primárně pohánějí modely vhodné pro cykloturistiku či jízdy na kratší vzdálenosti po asfaltových cestách nebo cyklostezkách. Motor zabírá prakticky okamžitě a nevyžaduje takovou sílu šlapání. Stačí jen trochu točit nohama a dostáváte optimální podporu. Navíc disponuje volnoběžkou a při jízdě bez asistence neklade téměř žádný odpor. Elektrokola s tímto typem motoru jsou proto vhodná i pro seniory.
DOJEZD ELEKTROKOLA
Dojezd je určen množstvím energie „uskladněné“ v baterii. Rozptyl dojezdu je poměrně velký, což je způsobeno podmínkami, za jakých je elektrokolo provozováno. Zásadní vliv na dojezd mají tyto faktory: hmotnost jezdce, profil terénu, stupeň úrovně podpory elektromotoru, styl jízdy i povrch vozovky. Dalšími faktory ovlivňujícími dojezd jsou protivítr, nahuštění pneumatik, okolní teplota, způsob využití přesmykače a přehazovačky apod.
Bafang je jedním z největších výrobců komponentů pro elektrokola na světě. Motory této značky patří v celosvětovém měřítku mezi nejrozšířenější. Vynikají především svou spolehlivostí i dlouhou životností. V naší nabídce naleznete jak elektrokola s motorem Bafang v zadním náboji, tak i modely s integrovaným středovým pohonem, kde je na výběr několik typů motorů: Bafang M510 s točivým momentem 95 Nm, nejsilnější motor ve své třídě, nebo Bafang M410, další novinka roku 2022. Na některých modelech můžete najít i středové motory M500, M400 dobře známý jako Max Drive, a také Bafang M200.
Cykloasistence
je nová služba pro cyklisty, kteří chtějí mít jistotu, že jejich vyjížďku nic nezabrzdí. Porucha kola nebo karambol občas potká i toho nejlepšího cyklistu. A protože s nepojízdným kolem to moc "nejede", přijedeme na pomoc my. Jde o rychlou pomoc v případě nehody, defektu, vybité baterie nebo dokonce odcizení elektrokola. Více informací o asistenční službě naleznete zde.
Technická specifikace
Hodnocení zákazníků (0)
Dotazy (0)
K tomuto produktu ještě nikdo nenapsal žádný dotaz.